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GUIDA CONTATTORI E CONTATTORI AUSILIARI
— I seguenti motori sono esclusi dalla normativa IEC 60034-30-1: • Motori monofase con 10 o più poli o motori a più velocità • Motori completamente integrati in una macchina (per esempio pompe, ventilatori o compressori) che non possono essere testati separatamente dalla macchina • Motori autofrenanti, quando il freno non può essere smontato o alimentato separatamente
— Panoramica dei normali limiti di efficienza definiti nella normativa IEC 60034-30-1.
Nota: Per una panoramica dettagliata dei normali limiti di efficienza definiti nella normativa IEC 60034-30-1 vedere il capitolo 8: Appendice
— ABB e la normativa internazionale in materia di efficienza
ABB determina i valori di efficienza secondo la IEC 60034-2-1 utilizzando il metodo a bassa incertezza (ovvero somma delle perdite), con perdite di carico aggiuntive determinate dal metodo delle perdite residuali. Va segnalato e sottolineato che il metodo di test della IEC 60034-2-1, noto come metodo indiretto, è tecnicamente equivalente ai metodi di test delle normative CSA 390-10 e IEEE 112 Il metodo B riconduce a perdite e quindi anche valori di efficienza equivalenti. In quanto leader mondiale di mercato, ABB offre la più ampia gamma di motori BT disponibili. Da tanto tempo ormai si sostiene l’esigenza di motori efficienti, e per molti anni i prodotti ad elevato rendimento hanno rappresentato il nocciolo dell’offerta. La parte centrale del range di performance di processo ABB si basa su un range completo di motori IE2 e IE3, con molti disponibili in stock. Forniamo anche motori IE4 per risparmi addizionali di energia.
— Motori per NEMA Premium®
Il programma NEMA Premium® Motors per il mercato nordamericano deve essere conforme alla normativa di efficienza energetica EISA 2007. Dal mese di dicembre 2010, i motori devono soddisfare la normativa NEMA Premium Efficient. Questi requisiti sono simili ai requisiti IE3. I requisiti tecnici per i motori destinati al mercato nordamericano sono descritti nella NEMA MG-1. — Che cosa hanno di diverso i motori IE3/IE4 rispetto a quelli con rendimento più basso? I motori IE3 possono raggiungere un rendimento più elevato grazie ai design innovativi e all’utilizzo di materiali conduttori migliori. Il design a rendimento più elevato in ultima analisi mostra una corrente motore nominale più bassa per qualsiasi rating kW dato. Tuttavia, durante la fase di avviamento del motore si può verificare un aumento della corrente di spunto e di avviamento. L’aumento della corrente di spunto e di avviamento può in alcuni casi condizionare la scelta dei componenti di avviamento nonché del dispositivo per la protezione da corto circuito. Se un motore è direttamente collegato alla linea, la corrente assorbita sarà molto alta all’avviamento, che è principalmente reattivo. La linea nella figura seguente mostra un avviamento tipico della curva di corrente RMS per un motore IE3 in collegamento diretto online.
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