ABB PROTEZIONE E CONTROLLO DEL MOTORE
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— Relè di protezione del motore a termistore Applicazioni
Heavy duty starting
Monitoraggio diretto della temperatura In generale, i danni al motore causati da situazioni di sovraccarico o surriscaldamento possono es- sere evitati in vari modi. A differenza della misu- razione indiretta di temperatura, che tiene moni- torata la corrente del motore, la temperatura all’interno del motore può essere misurata in modo diretto. Questo consente di controllare di- rettamente e valutare diverse condizioni opera- tive. Pertanto, è possibile prevenire le conse- guenze del surriscaldamento, come l'abrasione e i guasti elettrici. Il principio di misurazione diretta avviene attraverso la combinazione del relè di protezione del motore a termistore e tre sensori PTC installati direttamente nel motore dal fabbri- cante. I 3 sensori PTC sono posizionati diretta- mente nei punti caldi termici, gli avvolgimenti del motore. Protezione del motore con dispositivi di protezione dipendenti dalla corrente e dalla temperatura La norma IEC 60204 stabilisce che i motori de- vono essere protetti dal surriscaldamento a par- tire da 0,5 kW. La protezione può essere fornita o eseguita mediante protezione da sovraccarico, protezione da sovratemperatura o limitazione di corrente. Per i motori con avviamenti e frenate frequenti e in ambienti in cui il raffreddamento può essere compromesso (ad esempio dalla pol- vere), si raccomanda di utilizzare l'opzione di pro- tezione da sovratemperatura sotto forma di un dispositivo di protezione coordinato con questa modalità di funzionamento. Nei motori critici per il rotore, il rilevamento della sovratemperatura negli avvolgimenti dello statore può portare a una protezione ritardata e quindi inadeguata. In que- sto caso, le norme prevedono una protezione ag- giuntiva, ad esempio mediante un relè di sovrac- carico. Questa combinazione di protezione del motore a termistore e relè di protezione da so- vraccarico è consigliata per la protezione com- pleta del motore in caso di avviamento e frenata frequenti, servizio intermittente irregolare o fre- quenza di commutazione eccessiva.
Increased switch- ing frequencys
Single phase operation
Operating conditions
Phase unbalanced
High ambient temperature
Breaking operation
Insufficient cooling
Modalità di funzionamento I relè di protezione del motore a termistore sono utilizzati per monitorare la temperatura di motori o generatori dotati di sensori PTC di tipo A in con- formità alla più recente norma di prodotto IEC/EN 60947-8. I sensori sono integrati negli avvolgi- menti del motore e misurano il riscaldamento del motore. In caso di aumento della temperatura nel motore, aumenta anche la resistenza dei sensori PTC. Se il motore si riscalda eccessivamente (>2,83 kΩ), il/i relè di uscita si diseccita/no e il LED corrispondente visualizza la sovratempera- tura. È inoltre possibile rilevare un cortocircuito e un filo interrotto all'interno del circuito del sen- sore. Il reset è possibile solo dopo il raffredda- mento del motore (<1,1 kΩ) o dopo l'interruzione di un filo o la rimozione di un cortocircuito nel cir- cuito del sensore. Il reset dopo l'intervento può essere effettuato manualmente con il pulsante di test/reset, esternamente con un pulsante tra S1 e 1T2/2T2, oppure automaticamente ponticellando S1-1T2/2T2.
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