DISTRIBUZIONE DELL'ENERGIA ELETTRICA PER L'INFRASTRUTTURA DI RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI (EVCI)
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— Infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in un nuovo edificio Scenario greenfield
Scenario: • Nuovo edificio con 50 posti auto interni per i dipendenti e 10 posti esterni per i visitatori e le auto aziendali • Ipotizzando che secondo una regolamentazione locale, devono essere installati 10 stazioni di ricarica senza cavo e 20 stazioni di ricarica con cavo per il parcheggio interno e 2 stazioni di ricarica per il parcheggio dei visitatori
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SCENARIO Greenfield
• Sistema di distribuzione TN-S locale
Scelta del caricatore per veicoli elettrici:
Interno ABB consiglia stazioni di ricarica standard, con tempo di parcheggio di circa 8 ore 10 stazioni di ricarica senza cavo ca trifase da 22 kW 20 stazioni di ricarica con cavo ca trifase da 22 kW limitati in erogazione massima di 11 kW Visitatori ABB consiglia stazioni di ricarica rapidi, con tempi di parcheggio inferiori a 1 ora anche per veicoli commerciali 2 stazioni di ricarica rapidi cc da 120 kW
Configurazione dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici (IEC) – Schema elettrico di principio
Trasformatore BT/MT
Quadro di distribuzione principale BT
Quadro di distribuzione secondaria Stazioni di ricarica per veicoli elettrici cc
Quadro di distribuzione secondaria Stazioni di ricarica per veicoli elettrici ca
Carichi ausiliari
20 stazioni di ricarica per veicoli elettrici ca da 11 kW
2 stazioni di ricarica per veicoli elettrici cc da 120 kW
10 stazioni di ricarica per veicoli elettrici ca da 22 kW
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