DISTRIBUZIONE DELL'ENERGIA ELETTRICA PER L'INFRASTRUTTURA DI RICARICA DEI VEICOLI ELETTRICI (EVCI)
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— Contemporaneità nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici (EVCI)
La contemporaneità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici si riferisce al concetto di domanda di ricarica simultanea in una posizione o stazione di ricarica specifica.
Il fattore di contemporaneità misura la probabilità che più veicoli elettrici siano collegati e in carica contemporaneamente. Questo concetto è essenziale per la pianificazione e la progettazione dell'infrastruttura di ricarica, poiché aiuta a stimare la capacità richiesta e a garantire che l'infrastruttura possa gestire il
carico potenziale durante le ore di punta. Una maggiore simultaneità implica una maggiore probabilità che più veicoli elettrici vengano ricaricati contemporaneamente, il che richiede una maggiore capacità e una corretta gestione delle risorse di ricarica.
Fattori da considerare durante la progettazione:
FATTORE DI DOMANDA Il fattore di domanda rappresenta il rapporto tra la domanda massima di un sistema o di un circuito e il carico totale collegato al sistema. In parole più semplici, indica quanta parte del carico totale collegato si prevede che venga utilizzata simultaneamente in un determinato momento. I fattori di domanda sono fondamentali per la progettazione degli impianti elettrici, poiché aiutano a determinare le dimensioni delle apparecchiature, ad esempio trasformatori, cavi e quadri elettrici, per soddisfare i picchi di domanda senza sovradimensionamenti inutili che possono comportare inefficienza e costi maggiori. FATTORE DI SIMULTANEITÀ Il fattore di simultaneità è un rapporto utilizzato per analizzare la relazione tra i carichi in un sistema. Nello specifico, si riferisce al rapporto tra la somma delle singole domande massime di vari componenti o circuiti e la domanda massima dell'intero sistema, tenendo conto che tali domande massime non si verificano necessariamente in contemporanea. Comprendere il fattore di simultaneità è importante per progettare sistemi e infrastrutture elettriche in modo da ottimizzare l'utilizzo delle risorse, garantendo al tempo stesso che il sistema possa gestire in modo efficiente i picchi di domanda senza inutili sovraccarichi. FATTORE DI DIVERSITÀ Il fattore di diversità rappresenta il rapporto tra la somma delle singole domande massime e la domanda massima dell'intero sistema. In altre parole, indica la differenza tra la domanda di picco dei singoli componenti o circuiti e la domanda di picco dell'intero sistema. Comprendere i fattori di diversità è fondamentale per progettare impianti elettrici e dimensionare adeguatamente le apparecchiature in modo da gestire i picchi di carico senza sovraccaricare inutilmente il sistema. Consente un utilizzo più efficiente delle risorse e aiuta a prevenire la necessità di capacità eccessiva. Il fattore di diversità è l'opposto del fattore di simultaneità. Secondo i requisiti dello standard IEC 60364-7-722: il fattore di domanda del circuito finale che alimenta il punto di connessione è pari a 1, poiché si deve considerare che nell'uso normale ogni singolo punto di connessione è utilizzato alla relativa corrente nominale a meno che il punto di connessione non sia configurato a una corrente massima inferiore alla corrente nominale della relativa stazione di ricarica. La configurazione della corrente di carica massima deve essere effettuata esclusivamente tramite una chiave o un utensile e deve essere accessibile solo a personale qualificato o istruito. Pertanto, secondo i casi di studio riportati nel presente documento, il fattore di domanda sarà considerato pari a 1 per ogni stazione di ricarica e presa elettrica. Secondo i requisiti dello standard IEC 60204-1: il fattore di diversità del circuito di distribuzione deve essere considerato pari a 1, a meno che il controllo del carico non sia incorporato nell'apparecchiatura di alimentazione del veicolo elettrico e/o installato a monte. Nei casi di studio presentati in questo documento verranno valutati entrambi gli scenari.
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