HD4 - INTERRUTTORI DI MEDIA TENSIONE ISOLATI IN GAS
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— Schema elettrico circuitale
Descrizione delle figure
Fig . 14 = Circuito integrato di controllo della pressione del gas. Comprende:
Fig . 1 = Circuito del motore per la carica delle molle di chiusura (vedi nota C). Fig . 2 = Sganciatore di chiusura (l’antirichiusura è realizzata meccanicamente). Fig . 3 = Magnete di blocco sul comando. Se diseccitato permanente del magnete di blocco alla chiusura dell’interruttore è consentito esclusivamente con un ritardo non inferiore a 0,5 s. Fig . 4 = Magnete di blocco sul carrello. Se diseccitato impedisce meccanicamente l’inserimento e il sezionamento dell’interruttore (è possibile limitarne il consumo collegando in serie un pulsante ritardato per l’abilitazione della manovra) (vedi nota H). Fig . 5 = Sganciatore di minima tensione istantaneo (vedi nota B). Fig . 6 = Sganciatore di minima tensione con ritardatore elettronico (vedi note B e I). Fig . 7 = Circuito del primo sganciatore di apertura con impedisce meccanicamente la chiusura dell’interruttore. L’esclusione del servizio possibilità di controllo continuo dell’avvolgimento (vedi nota E). Fig . 9 = Circuito del secondo sganciatore di apertura con possibilità di controllo continuo dell’avvolgimento (vedi nota E). Fig . 10 = Solenoide di apertura per sganciatore a microprocessore PR512 esterno all’interruttore (vedi nota D) Fig . 11 = Circuito di controllo della pressione del gas. Comprende: – contatti per la segnalazione a distanza di pressione gas normale, bassa e insufficiente. Per i valori di intervento del pressostato -BPS vedere la legenda. Fig . 12 = Circuito integrato di controllo della pressione del gas. Comprende:
–intervento per pressione gas insufficiente con blocco di chiusura e apertura dell’interruttore tramite i contatti ausiliari del relè -KFA2 (prevedere il magnete di blocco di fig. 3) –3 led per la segnalazione locale di pressione gas normale, bassa e insufficiente
–contatti per la segnalazione a distanza di pressione gas normale, bassa e insufficiente. Per i valori di intervento del pressostato -BPS vedere la legenda. Fig . 20 = Contatto azionato dal blocco a chiave “in chiuso”
per impedire l’apertura elettrica del carrello di messa a terra con potere di chiusura “inserito” (applicazione obbligatoria per i carrelli di messa
a terra con potere di chiusura quando viene fornito lo sganciatore di apertura -MBO1). Fig . 21 = Interruttore magnetotermico per la protezione del motore carica molle (vedi nota F). Fig . 22 = Contatto per la segnalazione elettrica di molle cariche. Fig . 23 = Contatto per la segnalazione elettrica di molle scariche. Fig . 24 = Contatto per la segnalazione elettrica di sganciatore di minima tensione eccitato (vedi nota B). Fig . 25 = Contatto per la segnalazione elettrica di sganciatore di minima tensione diseccitato (vedi nota B). Fig . 26 = Contatto per la segnalazione elettrica di interruttore di protezione del motore chiuso. Fig . 27 = Contatto per la segnalazione elettrica di interruttore di protezione del motore aperto. Fig . 30 = Contatto ausiliario di passaggio con chiusura momentanea durante l’apertura dell’interruttore (intervento di -MBO1, -MBO2, -MBO3, -MBU). Fig . 32 = Contatti ausiliari disponibili dell’interruttore. Fig . 51 = Contatti per la segnalazione elettrica di
–intervento per pressione gas insufficiente con apertura dell’interruttore tramite lo sganciatore -MBO2 e blocco della chiusura e apertura tramite un contatto ausiliario del relè -KFA2 (prevedere il magnete di blocco di fig. 3) –3 led per la segnalazione locale di pressione gas normale, bassa e insufficiente – contatti per la segnalazione a distanza di pressione gas normale, bassa e insufficiente. Per i valori di intervento del pressostato -BPS vedere la legenda.
interruttore nelle posizioni di inserito e sezionato ubicati sull’interruttore, forniti a richiesta (vedi nota G).
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