CA_GSec(IT)

GSEC - INTERRUTTORI DI MANOVRA-SEZIONATORI ISOLATI IN GAS

— 2. Scelta e ordinazione

— Accessori

e. Motore per comando del GSec/T1 e del GSec/IB (-MAD) Il motore realizza il caricamento automatico della molla del comando 1S – Singola molla per le manovre di linea. In questo modo è possibile manovrare il sezionatore da remoto. I tempi di chiusura (Tclose) e di apertura (Topen) del sezionatore sono inferiori a 5 secondi (vedi diagramma Fig. 5).

f. Motore per comando di GSec/T2 e di GSec/T2 (-MAD) Il motore realizza il caricamento automatico delle molle del comando 2S – Doppia molla per le manovre di linea. Grazie a questo motore e agli sganciatori di chiusura ed apertura è possibile manovrare il sezionatore da remoto. Il tempo di caricamento delle molle con il motore è inferiore a 4 secondi ed è indicato nel diagramma di Fig. 6.

Caratteristiche:

DC / AC (50-60Hz)

Caratteristiche:

DC / AC (50-60Hz)

Tensione di alimentazione [V] Corrente assorbita a regime [A] Corrente di spunto [A]

24 48 110 220

Tensione di alimentazione [V] Corrente assorbita a regime [A] Corrente di spunto [A]

48 110 220

<4 <2 <1 <0,5

<11

<6 <2,5 <1,3

<4 <2 <1 <1

<25

<14 <2,5 <2,5

In caso di malfunzionamento del motore è sempre possibile manovrare il sezionatore manualmente attraverso la leva di manovra.

La motorizzazione è disponibile con le seguenti modalità: • CCO (Charge - Close - Open) in tre operazioni distinte: il motore carica le molle del comando, la chiusura e la successiva apertura avvengono tramite due azioni separate che possono essere attuate da pulsanti o sganciatori • CO (Charge and close - Open) in due operazioni distinte: il motore carica le molle del comando e lo sganciatore realizza la chiusura del sezionatore. L’apertura avviene tramite azione separata. In caso di malfunzionamento del motore è sempre possibile manovrare il sezionatore manualmente attraverso la leva di manovra.