ABB PROTEZIONE E CONTROLLO DEL MOTORE
10/40
— Avviatori diretti (DOL) e avviatori invertitori protetti da relè di sovraccarico Con contattori AF Schemi delle frequenze di commutazione Note generali I relè di sovraccarico non possono funzionare a qualsiasi frequenza di commutazione arbitraria, al fine di prevenire l’inter - vento. Sono ammesse applicazioni che interessano fino a 15 operazioni all’ora. Sono permesse frequenze di commutazione più alte se il rapporto di esercizio e il tempo di avviamento del motore sono consentiti e se la corrente di chiusura del motore non supera sensibilmente 6 volte la corrente nominale di impiego. Fare riferimento al diagramma a fianco per i valori guida indicati per la frequenza di commutazione permessa.
Relè di sovraccarico termico Servizio periodico intermittente
Trip class 10E
(Op/h)
Esempio: Tempo di avviamento del motore: 1 secondo - Rapporto di esercizio: 40% significa una frequenza di commutazione permessa pari a max. 60 cicli/h.
160
140
120
100
80
60
40
20
0
0
20 40 60 80 100
(%)
duty ratio
Rapporto di esercizio (%)
ta: tempo avviamento motore
Relè sovraccarico elettronico
Servizio periodico intermittente
Classe di intervento 10E
Classe di intervento 20E
Classe di intervento 30E
Trip class 30E
(Op/h)
50
Trip class 10E
Trip class 20E
(Op/h)
(Op/h)
45
160
80
40
140
70
10 15 20 25 30 35
120
50 60
100
40
80
30
60
0 10 20
40
0 5
20
0
20 40 60 80 100
(%)
0
0
20 40 60 80 100
(%)
0
20 40 60 80 100
(%)
duty ratio
duty ratio
duty ratio
Rapporto di utilizzo (%)
Rapporto di utilizzo (%)
Rapporto di utilizzo (%)
ta: tempo avviamento motore
Esempio per classe di intervento 10E: Tempo di avviamento del motore: 1 secondo. Rapporto di esercizio: 60 % significa una frequenza di commutazione permessa pari a max. 60 cicli/h, per una corrente d'interruzione del motore non superiore a 6 x In.
Powered by FlippingBook