Protezione e controllo del motore - Catalogo

ABB PROTEZIONE E CONTROLLO DEL MOTORE

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— Avviatori diretti (DOL) e avviatori invertitori protetti da relè di sovraccarico termico Con contattori AS, ASL - aspetti generali

Applicazione L'avviamento diretto e inverso alla massima tensione per il controllo di motori asincroni tri- fase è una soluzione semplice ed economica caratterizzata da un'elevata coppia di avvio (da 1,9 a 2,1 volte la coppia di massima velocità) e una corrente di avvio da 5,5 a 7 volte la corrente nominale.

I /I

C /C

n

n

7

6

I

5

I = corrente C = coppia

AS09-30-10 + T16

4

In = corrente nominale Cn = coppia nominale

3

2

C

1

0

10

30

60

80

100

Tipi di coordinamento Il contattore, il dispositivo di protezione da cortocircuito e il relè di sovraccarico termico controllano e proteggono i motori dal sovraccarico e dai cortocircuiti in base ai tipi di coor- dinamento 1 e 2 (IEC 60947-4-1 / EN 60947-4-1), garantendo il seguente livello di continuità operativa: Tipo 1 In condizioni di cortocircuito, il contattore o avviatore non pone in condizioni di ri - schio persone o impianti e non è in grado di operare senza prima essere riparato o sottoposto a sostituzione di sue parti. Tipo 2 In condizioni di cortocircuito, il contattore o avviatore non pone in condizioni di ri - schio persone o impianti ed è in grado di riprendere la sua normale operatività. Il ri - schio di leggere saldature dei contatti è accettabile. Il rischio di leggere saldature dei contatti è accettabile.

AS09-30-01 + BER16C + VM3 + T16

Dati tecnici principali Norme di riferimento Tensione nominale di impiego Ue max.

IEC 60947-4-1 / EN 60947-4-1

690 V - 50/60 Hz

Tensione di isolamento nominale Ui secondo IEC 60947-4-1

690 V

Temperatura dell'aria vicina al dispositivo

≤ 60 °C

Grado di protezione

IP20

Frequenza di commutazione I relè di sovraccarico termico non si possono utilizzare secondo frequenze di commutazione arbitrarie per evitare il rischio di intervento. Le applicazioni che includono fino a 15 operazioni l'ora sono accettabili. Le frequenze di commutazione più elevate sono ammesse se il rapporto di utilizzazione e il tempo di avviamento del motore lo consentono e se la corrente di apertura del motore non supera in modo sostenuto 6 volte la corrente di impiego nominale. Vedere l'illustrazione di seguito per valori guida sulla frequenza di commutazione consentita. Esempio: Tempo di avviamento del motore: Rapporto di utilizzo 1 secondo: il 40% significa una frequenza di commutazione consentita di max. 60 cicli operativi per ora.

140

120

100

80

60

40

20

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 0 Rapporto di utilizzo (%) Rapporto di utilizzo in %, Ta: tempo di avviamento motore

Nota: È necessario introdurre un ritardo di commutazione minimo di 50 ms fra la rispettiva apertura e chiusura dei contattori di inversione con funzionamento c.a.

Posizioni di montaggio Diretto Inverso

Pos. 1

Pos. 1

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