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NOVOLINK – MODULI FUNZIONI AVANZATE E SENSORI PER CONTATTORI AF MANUALE
Segnalazione
Creato in
Fonte / causa di fondo Possibile causa / azione suggerita
Parte elettrica lato di carico
Collegamento tra una o più fasi e la terra Controllare il cablaggio / motore (problema di sezionamento) Aumentare il tempo di ritardo di intervento per superare i problemi di condensazione
Guasto a terra (sensore esterno o interno) sopra la soglia di intervento
PLC 1
Frequenza di linea non rilevata
SFM+SCV
Alimentazione
Frequenza al di fuori dell’intervallo. Controllare l'alimentazione.
Autotest HW (porta allo sgancio)
SFM+SCV
Elettronica
Rilevato guasto hardware. SmartFunctModuleHWFault SensorModuleHWFault Sostituire il modulo
Modulo SCV mancante (porta allo sgancio)
SFM
Elettronica
Cavo di comunicazione non collegato. Rottura cavo o modulo SCV in errore hardware
Meccanica lato di carico Il carico del motore è troppo basso. Controllare il carico, ad es. se una pompa sta funzionando a secco o un carico del trasportatore è rotto. Meccanica lato di carico Il carico del motore è troppo alto. Controllare se il carico è bloccato o stretto.
Potenza da minimo carico
PLC 1
Potenza da massimo carico
PLC 1
Lato di carico
La tensione di alimentazione è troppo bassa o troppo alta. Controllare l’alimentazione del motore. Le armoniche sul lato alimentazione sono troppo alte. Controllare la propria rete.
Tensione non nelle Spec
PLC 1
Lato alimentazione
THD troppo alta
PLC 1
Tempo di raffreddamento in corso SFM+SCV
Processo, Lato di carico Motore intervenuto per sovraccarico termico. Riavvio possibile una volta trascorso il tempo di raffreddamento
Parametro non nell’intervallo (porta allo sgancio)
SFM+SCV
Elettronica, Configurazione
Qualcuno ha provato a scrivere un parametro non rientrante nelle specifiche Controllare il numero del parametro che causa il problema e modificare il valore. Raggiunto il tempo (ore) max. di funzionamento del motore Eseguire la manutenzione del motore. Resettare il contatore Il motore non ha funzionato per molto tempo Avviare il motore per controllare che sia tutto a posto
Meccanica lato di carico
Superato il tempo (ore) di funzionamento del motore
PLC 1
Lato di carico
Superate le ore di fermo motore
PLC 1
Lato alimentazione
Controllare l’alimentazione
Frequenza di linea al di fuori dell’intervallo
PLC 1
Lato alimentazione, Lato di carico
L’ordine delle fasi non è L1/L2/L3.
Sequenza di fase errata (inversione) PLC 1
Tensione di controllo contattore <19V
SFM
Contattore
Alimentazione 24V troppo debole Cablaggio errato, diametro cavi troppo piccolo Controllare l’installazione di SFM1
Corto circuito dell’uscita contattore (porta allo sgancio)
SFM
Contattore
Guasto contattore Connettori bobina SFM in corto
1 Il rilevamento dei guasti e la gestione all’interno del PLC non sono attuati per impostazione predefinita.. Sono spe- cifici dell’applicazione e devono essere sviluppati come parte del progetto di automazione B&R.
— LED nella parte frontale del modulo SFM1 Verde Off
Modulo non alimentato Modalità RESET Modalità PREOPERATIVA Modalità FUNZIONAMENTO
Un lampeggio Lampeggiante On
Rosso Off Doppio lampeggio
Alimentazione modulo non collegata o tutto OK Alimentazione bus insufficiente o non collegata
Arancio (Rosso + Verde)
Sgancio della protezione
Un lampeggio Rosso, Arancio
Firmware non valido
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