Novolink - moduli funzioni avanzate

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NOVOLINK – MODULI FUNZIONI AVANZATE E SENSORI PER CONTATTORI AF MANUALE

— 5. Descrizione delle funzioni

Il presente capitolo contiene una panoramica delle varie funzioni e di come configurarle.

5.1 Funzioni di gestione del motore Nel presente paragrafo sono descritte le funzioni relative alla gestione del motore. La figura 04 offre una panoramica delle funzioni generali.

tempo di avviamento del motore in esecuzione

Supervisione all'avvio*

Corrente max di avvio

motor startup time running cooling time running Posizione

Mo itoraggio della posizione del contattore

Marcia avanti

Marcia avanti

Controllo del contattore

Tempo di raffreddamento in esecuzione

Tensione di controllo del contattore <19V

Input digitale SFM1

Input digitale 1 (X3)

Anomalia esterna

Filtro input DI

— 04: Flusso dati generale delle funzioni relative alla gestione del motore. I parametri sono scritti in corsivo. I segnali di comando e monitoraggio sono scritti in grassetto. *) La funzione di monitoraggio del tempo di avviamento è disponibile solo se è presente il modulo SVC.

5.1.1 Prova di commutazione meccanica Nella parte frontale del modulo SFM1, il pistone indica la posizione meccanica del contattore AF. Il pistone è direttamente in- terbloccato in modo meccanico con il contattore AF e rende possibile l'attivazione manuale del contattore per scopi di test. Per attivare il contattore, premere il pistone con un cacciavite.

L'attivazione manuale del pistone e quindi del contattore può essere effettuata da chiunque abbia fisica- mente accesso al modulo SFM1, in qualsiasi momento. Adottare misure di sicurezza per prevenire avviamenti del motore non desiderati, ad esempio bloccando la porta del quadro.

5.1.2 Controllo remoto del contattore AF / accensione o spegnimento del motore Il contattore AF può essere acceso e spento da remoto dal PLC. L’operazione di commutazione è monitorata grazie al feedback sullo stato della leva integrata, e le informazioni di controllo meccanico sono disponibili attraverso un bus. Sul PLC deve essere attuato un meccanismo di reazione idoneo per la mancata corrispondenza tra il comando impartito e l'effettivo stato del contattore. Ingresso sgancio esterno L’ingresso digitale è progettato per monitorare lo stato di un dispositivo esterno per la protezione da cortocircuito (fusibile, salvamotore, ecc.). Lo stato di questo ingresso è disponibile nel PLC ed è possibile attuare un meccanismo di reazione idoneo (ad es. resettare il bit di comando ON e registrare un messaggio di diagnosi nel registro eventi del sistema).Il tempo del filtro DI può essere regolato. 5.1.3

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