3 2
3 2
SACE EMAX 2 NEW LOW VOLTAGE POWER C I RCUI T BRE AKERS TO ANS I C37 / UL 1066 / CSA STANDARDS
8/18
2 5 0 . 9 8
2 5 0 . 9 8
2 5 0 . 9 8
1
1
1 2 . 5
1 2 . 5
1 1 0 . 4 3
1 1 0 . 4 3
1 1 0 . 4 3
0 . 4 9
0 . 4 9
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
2 5 0 . 9 8
2 5 0 . 9 8
Y — Withdrawable circuit breaker - E1.2 7 2 7 0 2 . 7 6 7 0 2 . 7 6 7 0 2 . 7 6 1 2 . 5 0 . 4 9 1 2 . 5 0 . 4 9 1 2 . 5 0 . 4 9 1 2 . 5 0 . 4 9 7 3 2 . 8 7
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 3 2 . 8 7
7
2
2 0 0 7 . 8 7
2 0 0 7 . 8 7
2 0 0 7 . 8 7
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
1 2 . 7 0 . 5
1 2 . 7 0 . 5
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
1 1 0 . 4 3
Y
1 1 0 . 4 3
Y
7
7
1 2 . 7 0 . 5
1 2 . 7 0 . 5
3 Orientable rear terminals - HR/VR
3
1 2 . 7 0 . 5
1 2 . 7 0 . 5
2 5 . 4 1
2 5 . 4 1
1 0 0 3 . 9 4
1 0 0 3 . 9 4
1 0 6 4 . 1 7
1 0 6 4 . 1 7
Y
Y
VR adjustment
HR adjustment
N L1 L2 L3
N L1 L2 L3
3 4 8 ( I V )
3 4 8 ( I V )
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
4 = 3
1 3 . 7
1 3 . 7
2 7 8 ( I I I )
2 7 8 ( I I I )
1 0 . 9 4
1 0 . 9 4
1 5 5 . 5 6 . 1 2
1 5 5 . 5 6 . 1 2
7
7
9 6 3 . 7 8
7
9 6 3 . 7 8
7
3
1
9 6 3 . 7 8
2
9 6 3 . 7 8
Y
Y
1 2 . 7 0 . 5
1 2 . 7 0 . 5
3 6 3 . 5 1 4 . 3 1
3 6 3 . 5 1 4 . 3 1
3 2
4 2
3 4 3 2 1 0 . 7 8 . 3 1 3 . 5
3 4 3
2 1 0 . 7 8 . 3
1 9 8 7 . 8
1 9 8 7 . 8
1 9 8 7 . 8
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1 3 . 5
2
2 5 0 . 9 8
1 5 9 . 5 6 . 2 8
1
1 5 9 . 5 6 . 2 8
1 2 . 5
1 1 0 . 4 3
0 . 4 9
6 0 . 5 2 . 3 8
6 0 . 5 2 . 3 8
6 0 . 5 2 . 3 8
5 4 . 1 5 2 . 1 3
5 4 . 1 5 2 . 1 3
= 4 4 = 1 . 7 3
Y
2 5 0 . 9 8
Y
5
5
5
5
3 4
3 4
1 2 . 5
0 . 4 9
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
3
2
7 3 2 . 8 7
7
2
2 0 0 7 . 8 7
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
3
1
2
1 2 . 7 0 . 5
3 2
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
1 1 0 . 4 3
Y
7
1 2 . 7 0 . 5
2 5 0 . 9 8
3
1 2 . 5
1 1 0 . 4 3
1 2 . 7 0 . 5
0 . 4 9
2 5 . 4 1
1 0 0 3 . 9 4
1 0 6 4 . 1 7
Y
3 2
N L1 L2 L3
= 4 4 = 1 . 7 3
2 5 0 . 9 8
2 5 0 . 9 8
3 4 8 ( I V )
2 7 1 1 0 . 6 7
1 5 0 . 5 9
1 2 . 5
1 0 . 4 9
1 3 . 7
1 2 . 5 = 4 4 = 1 . 7 3 0 . 4 9
= 4 4 = 1 . 7 3
1 1 0 . 4 3
2 7 8 ( I I I )
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
2 5 1
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
9 . 8 8
1 0 . 9 4
8
1 5 0 . 5 9
8
10
1
Y
7 3 2 . 8 7
7
7
2
= 4 4 = 1 . 7 3
2 5 0 . 9 8
9 6 3 . 7 8
7
2 0 . 0 8
9 6 3 . 7 8
1 2 . 5
0 . 4 9
2 0 0 7 . 8 7
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
1 2 . 7 0 . 5
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
2 3 9 . 5 9 . 4 3
7 3 2 . 8 7
7
1 2 . 7 0 . 5
2
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
Y
7
1 2 . 7 0 . 5
3 6 3 . 5 1 4 . 3 1
2 3 6 . 5 9 . 3 1 VR adjustment X
4 2
3 4 3
1 9 8 7 . 8
2 1 0 . 7 8 . 3
X
3
X
X
X
X
X
2 0 0 7 . 8 7
3
X
1 3 . 5
2
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
1 0 6 4 . 1 7
Y
1 5 9 . 5 6 . 2 8
1 2 . 7 0 . 5
N L1 L2 L3
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
1 1 0 . 4 3
Y
3
7 6 0 . 5 2 . 3 8
5 4 . 1 5 2 . 1 3 3 4 8 ( I V )
1
5 7 . 5
2
2 . 2 6
1 2 . 7 0 . 5
2 7 1 1 0 . 6 7
1 5 0 . 5 9
3
1 3 . 7
5
= 4 4 = 1 . 7 3
3 4
1 0 0 3 . 9 4
2 7 8 ( I I I )
1 2 . 7 0 . 5
2 5 1
2 5 . 4 1 10
3 2
1 0 0 3 . 9 4
9 . 8 8
1 0 . 9 4
1 0 6 4 . 1 7
4 9 1 . 9 3
8
4
1 5 0 . 5 9
Y
8
1
Y
N L1 L2 L3
1 5 0 . 5 9
4 2 1 . 6 5
Y
9 6 3 . 7 8
2 5 0 . 9 8
1 5 5 . 5 6 . 1 2
6
2 0 . 0 8
2 0 3 7 . 9 9
1 2 . 5
3 4 8 ( I V )
2 7 1 1 0 . 6 7
1 5 0 . 5 9
3 2
1 1 . 4 3
0 . 4 9
1 3 . 7
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
2 7 8 ( I I I )
2 5 1
9 . 8 8
1 0 . 9 4
8
1 5 0 . 5 9
2 5 0 . 9 8
2 3 9 . 5 9 . 4 3
2 5 0 . 9 8
8
10 1 1 0 . 4 3
1
Y
1
1 2 . 5
7
9 6 3 . 7 8
0 . 4 9
7
2 0 . 0 8
9 6 3 . 7 8
1 2 . 5
0 . 4 9
3 6 3 . 5 1 4 . 3 1
2 3 6 . 5 9 . 3 1
3 4 3 Y
1 2 . 5 0 . 4 9
1 9 8 7 . 8
= 4 4 = 1 . 7 3
2 5 0 . 9 8
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
X 7 0 2 . 7 6
X
X
X
X
HR adjustment
1 3 . 5
1 2 . 7 0 . 5
7
2 3 9 . 5 9 . 4 3
2
3
1
2
1 2 . 5
1 5 9 . 5 6 . 2 8
X — Key 2 Horizontal rear terminals 5 7 . 5 2 . 2 6 1 5 0 . 5 9
0 . 4 9
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
6 0 . 5 2 . 3 8
3 6 3 . 5 1 4 . 3 1
2 3 6 . 5 9 . 3 1 N L1 L2 L3 Y X
7 3 2 . 8 7
4 2
3 4 3
7
1 9 8 7 . 8
2 1 0 . 7 8 . 3 1 0 0 3 . 9 4
X
2
X
X
X
X
X
1 3 . 5
5
3 4
5 4 . 1 5 2 . 1 3 2 0 3 7 . 9 9 3 Vertical rear terminals 3 Tightening torque 12 Nm - 106lb in 5 Door position - Ref. page 7/12 7 Rear segregation for rear terminals 8 Insulating Protection 1 2 . 7 0 . 5 1 1 0 . 4 3 4 9 1 . 9 3 1 5 0 . 5 9 4 2 1 . 6 5 1 = 4 4 = 1 . 7 3
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
4
1 5 9 . 5 6 . 2 8
Y
2 0 0 7 . 8 7
7
3 2 1 2 . 7 0 . 5
1 5 0 . 5 9
N L1 L2 L3 Y
Y
6 0 . 5 2 . 3 8 6
1 5 5 . 5 6 . 1 2
5 7 . 5
2 . 2 6
3
1 2 . 7 0 . 5
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
2 5 0 . 9 8
5 Y
3 4
Y
1 0 0 3 . 9 4
1 2 . 5
7
1 1 0 . 4 3
1 2 . 7 0 . 5
0 . 4 9 N L1 L2 L3
4 9 1 . 9 3
4
3
1 5 0 . 5 9
4 2 1 . 6 5 3 4 8 ( I V ) 2 5 0 . 9 8
Y
1 5 5 . 5 6 . 1 2
6
2 5 . 4 1
2 7 1 1 0 . 6 7
1 5 0 . 5 9
1 0 0 3 . 9 4
1 0 6 4 . 1 7
2 0 3 7 . 9 9
1 3 . 7
Y
N L1 L2 L3
2 7 8 ( I I I )
2 5 1
1 2 . 5
9 . 8 8
1 0 . 9 4
8
1 5 0 . 5 9
0 . 4 9
8
0
1
1 2 . 5 0 . 4 9
Y
Y
3 4 8 ( I V )
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
7 0 2 . 7 6
2 7 1 1 0 . 6 7
1 5 0 . 5 9
1 3 . 7
2 0 . 0 8
= 4 4 = 1 . 7 3
= 4 4 = 1 . 7 3
7 3 2 . 8 7
7
2 7 8 ( I I I )
2 5 1
2
9 . 8 8
1 0 . 9 4
8
1 5 0 . 5 9
8
10
1
Y
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